Mercedes Roadster

Importation de voitures depuis l’Allemagne

Que ce soit des voitures neuves ou des voitures d’occasion, l’Allemagne tient une grande place sur le marché de l’exportation de voitures. Comme pour toute importation depuis un pays, des démarches sont à suivre pour pouvoir importer une voiture depuis l’Allemagne.

• Le choix de la voiture : Parmi de nombreuses voitures que vous avez essayé d’observer jusqu’au moindre petit détail, seule une voiture retient votre attention. Il s’agit de celle que vous allez importer.
• Contact du propriétaire : Lorsque vous avez bien choisi la voiture que vous souhaitez acheter, l’étape suivante et indispensable est le contact avec le vendeur de la voiture. Ainsi, vous pouvez négocier sur le prix et sur toutes les autres conditions de vente que vous vous fixez entre vous.
• Préparer les documents : Ici, il s’agit de préparer les documents indispensables à l’envoi du véhicule. Généralement, vous pouvez confier la tâche à un spécialiste et vous ne faites que payer et attendre la venue de votre voiture.
• Déclarer la voiture en France : À l’arrivée de votre véhicule, il est obligatoire de le déclarer auprès du centre des impôts en France avec un délai maximal de 15 jours. Pour ce faire, vous devrez vous présenter avec une pièce d’identité valide avec une justification de domicile, une quittance de loyer, une facture de téléphone ou d’électricité datant de moins de 3 mois. Aussi munissez-vous de votre contrat de vente allemand, le VERTRAG et de votre carte grise allemande, FAHRZEUGBRIEF ainsi que l’équivalent du certificat de non-gage allemand l’accompagnant, le FAHRZEUGSCHEIN, présentant l’annotation suivante au dos du « Vorübergehende Stillegung »
• Le contrôle technique : Il concerne les automobiles âgées de plus de 4 ans. Le contrôle technique doit se faire tous les 6 mois s’il s’agit d’une voiture d’occasion de plus de 4 ans. Même si un contrôle allemand a été fait avant la vente de la voiture, ce contrôle technique français est toujours obligatoire.

Plus d’informations : Comment acheter une voiture en Allemagne en Import ou chez un particulier

Importation d’appareils électroménagers depuis l’Allemagne

Pour l’importation des appareils électroménagers, les démarches sont les même comme pour toute importation.

• Choix de l’appareil électroménager
• Négociation avec le vendeur
• Achat du produit
• Préparation des documents nécessaires à l’envoi
• Paiement des frais indispensables
• Vérification de l’emballage et de l’étiquetage de celui-ci
• Envoi du colis

Le Musée Mercedes Benz – GNU pjt56

Les attractions

Les étages du musée sont scindés en salons. Les deux principaux sont les « Mythes » et les « Collections ».

Les « Mythes », entre les étages 8 et 2 dans l’ordre de la visite, sont les salons dédiés à l’histoire de l’automobile et de la marque. Ils sont classés en sept périodes allant de 1886 à nos jours.

Les salons « Collections », entre le 3° et 7°, sont consacrés aux véhicules de la marque : berlines, coupés mais également bus, camions pompiers ou même la fameuse « papamobile ».

Au niveau 0, ne faisant pas partie des visites guidées, se trouve la salle dédiée à la « Fascination de la Technologie » où le travail des ingénieurs actuels sont détaillés en images, schémas, photos ou modèles.

Enfin, comme le bâtiment en lui-même est unique en son genre, une visite guidée est proposée afin d’apprécier le design intérieur, ultra futuriste.

Comment se rendre au musée Mercedes depuis Stuttgart?

En voiture

En voiture : Le musée se trouve à 5 km à l’est de Stuttgart, au « Neckar Park ». L’autoroute faisant le tour de Stuttgart par l’ouest, il est impossible de ne pas croiser des panneaux indiquant le musée. Suivre « Mercedes-Benz » ou « Neckar Park ». Des parkings sont disponibles (1-2€) sur place.

En train

En train : A la gare de Stuttgart, prendre la S-Bahn de la ligne S1 en direction de Kirchheim, descendre à l’arrêt « Neckar Park ».

En bus, en vélo ou en bateau

Le musée est également accessible par bus (Arrêt Bad Cannstatt), par piste cyclable (Piste « Neckar Valley ») ou même par bateau (Arrêt « Neckar Park » sur le Neckar).

Prix du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart

Le musée est ouvert de 9h à 18h tous les jours de l’année sauf les lundis, 2 jours à Noël et 2 jours au Jour de l’an.

Liste des tarifs (par personne):

• Entrée Journée : 8€ (Tarif réduit pour 15-17 ans, étudiants, plus de 60 ans : 4€ ; Gratuité pour les moins de 15 ans)
• Entrée Soirée (après 16h30) : 4€ (Tarif réduit 2€)
• Entrée Groupe (>10 entrées) : 7 € (Tarif réduit 3€)
• Visite guidée : 4€

Vue panoramique sur la ville d’Aix-la-Chapelle – Creative Commons par Arne Hückelheim

Le « Dom » : la cathédrale d’Aix-la-Chapelle

Inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO en 1978, le « Dom », la plus ancienne cathédrale d’Europe, est l’emblème d’Aix-la-Chapelle et également le monument le plus visité de la ville. Les débuts de sa construction datent du VIII° siècle sous le règne de Charlemagne et s’est poursuivie sur près de 1200 ans, subissant transformations et agrandissements afin d’accueillir les pèlerins lors des couronnements des souverains germaniques. A noter que la chapelle palatine visible aujourd’hui est tout ce qui reste du Palais résidentiel de Charlemagne.

Le « Dom » -cathédrale d’Aix la Chapelle – Creative Commons Lokilech

Le Trésor d’Aix-la-Chapelle

Non loin de la cathédrale se trouve le site du Trésor d’Aix-la-Chapelle, véritable joyau considéré comme le plus important trésor religieux du nord des Alpes. Il abrite des reliques de l’époque byzantine ou carolingienne dont certaines sont uniques comme « Le Buste de Charlemagne » ou la « Croix de Lorraine ». Une visite d’une petite heure qui émerveillera enfants et adultes.

Les thermes Carolus

A moins d’un kilomètre du centre ville se situent les thermes Carolus qui propose de revivre la tradition thermale qui fait la renommée d’Aix-la-Chapelle depuis plus de 2000 ans. Bains d’eaux chaudes intérieures et extérieures, sauna, restauration et parking, tout est fait pour que le client se détente pendant sa visite.

Les Thermes d’Aix-la-Chapelle – Creative Commons Wi1234

L’Hôtel de ville

Construit au XIV° siècle sur les ruines du palais de Charlemagne, initialement de type gothique, cette bâtisse subit des transformations au XVIII° siècle pour en devenir un château baroque. La principale curiosité se trouve sur la façade nord, ornée de cinquante statues de souverains germaniques, dont 31 ont été couronnés à Aix-la-Chapelle.

Hôtel de ville d’Aix la Chapelle – Photo sous Licence Creative Commons par Arne Hückelheim

Le musée Couven

Il est proposé ici un aperçu des logements du XVIII° et du XIX° siècle à travers une visite rapide (1h) qui devrait plaire aux amateurs d’immobilier datant de la période classique.

Elisenbrunnen

Construit en 1827, cet ensemble architectural comporte de nombreuses pièces, deux fontaines d’eau potable issue directement des thermes d’Aix-la-Chapelle et d’un jardin ; un sympathique lieu de promenade.

Le Quartier du Pontviertel

A l’écart des circuits obligés de la ville, non loin de la rue Pontstraße, se trouve le Quartier « Latin » de la ville, où se succèdent bars, bistrots et restaurants ; un haut lieu de rassemblement des nombreux étudiants de la ville. Après une journée de visite et de marche, rien de mieux que de profiter d’une bière ici et là et flâner dans ses ruelles animées.

Visiter Aix-la-Chapelle, c’est revivre 2000 ans d’histoire qui ont de près ou de loin façonné l’Europe d’aujourd’hui.

Borne de péage en Allemagne – Creative Commons par Ch.Pagenkopf

Le péage pour poids lourds sur les routes nationales

Les péages pour poids lourds sur certaines routes nationales seront mis en service à partir du 1er août de cette année. Comme il y a environ 1 000 km de routes nationales reliées à des autoroutes, le gouvernement allemand a décidé de fixer le péage pour les poids lourds à 17 centimes d’euro par kilomètre. L’instauration d’un péage sur les routes nationales à quatre voies avait été adoptée par le Parlement en 2011, mais le ministère des Transports et la société Toll Collect ont finalement décidé de l’appliquer au mois d’août.

Le péage sur les camions

Les camions ont toujours payé, depuis 2005, des péages lors de leur passage sur les autoroutes. Pour l’Allemagne, les péages se paient au kilomètre. En 2008, c’était de 13.5 centimes d’euros le kilomètre. 16.3 centimes d’euros en 2009, 19 centimes en fin 2010 et 21 centimes d’euros par kilomètre à partir de 2011 jusqu’à maintenant.

Le décret allemand du 8 mars 2012

Tout récemment, un décret a été mis en place. Il consiste à moduler le tarif des péages pour les poids lourds, les camions, mais aussi les autocars en fonction de la classe d’émission Euro du véhicule. À part cela, les véhicules de transports de marchandises et les véhicules de transport de personnes sont aussi concernés dans les tarifs de péages d’autoroutes. Rappelons que la législation européenne a fixé six classes Euro avec des limites très sévères d’émissions polluantes (oxydes de carbone, oxydes d’azote et particules). Le tarif de péage le plus élevé s’applique désormais aux poids lourds ne pouvant justifier leur appartenance à l’une des classes Euro. Mais le tarif reste jusque-là à déterminer.

Les thermes de Friedrichsbad à Baden Baden – Creative Commons Martin Dürrschnabel

L’eau qui jaillit ici à une température de 50 à 68 degrés provient des entrailles de la Terre, environ 2000 mètres de profondeur. Pendant son long périple, elle se charge de sodium, de chlorure et autres minéraux aux vertus curatives incontestables.

Station thermale depuis l’Antiquité, la ville compte douze sources et deux établissements thermaux : Friedrichsbad et les Thermes de Caracalla.

Friedrichsbad, les bains romains et irlandais

Au pied de la vieille ville romantique, ils allient 125 ans de culture balnéaire romaine et irlandaise dans un décor spectaculaire.

Le parcours idéal est constitué de 17 stations bien être avec douche, air chaud, massage, vapeur, bain bouillonnant, gymnastique aquatique, bain en eau froide. La détente se prolonge dans un espace de repos et une salle de lecture.

Le cheminement passe par une augmentation progressive de la température du corps grâce à un air de plus en plus chaud pour s’abaisser de nouveau dans les différents bassins. Les points culminants de ce moment de détente et de bien-être sont sans aucun doute le massage au savon et à la brosse et le massage avec application de crèmes.

Le massage au savon et à la brosse (étape 5) dure 8 minutes. Le corps est enduit d’eau et de savon de Marseille avant d’être massé avec une brosse en crin naturel. Ce peeling stimule la circulation sanguine et l’irrigation de la peau. Une vraie cure de jouvence pour tout le corps.

Le massage avec application de crème, particulièrement la crème au lait de riz et au bambou, est la conclusion idéale de cette expérience au Friedrichsbad.

Les thermes de Caracalla

Au cœur de la ville, ils offrent une superficie de 4000 m² consacrée à relaxation bienfaisante du sauna et aux plaisirs du bain dans les eaux thermales.

Les thermes de Caracalla à Baden Baden – Creative Commons 3268zauber

L’espace aquatique : Il est le lieu idéal pour la détente profonde et pour profiter des bienfaits curatifs des eaux thermales.

Côté déstresse : les bassins intérieurs et extérieurs, le bain de vapeur aromatique sans oublier les salles de repos et les quatre solariums modernes.

Côté vertus curatives : les grottes d’eau chaude et froide pour stimuler la circulation sanguine ou la salle d’inhalation pour retrouver toutes ses capacités respiratoires grâce à la vapeur d’eau saline.

L’espace sauna : une activité saine en toute saison et idéale pour la décompression. De la version traditionnelle finlandaise aux solutions alternatives comme le sanarium ou le bain de vapeur en verre, chacun trouvera son bonheur. Pour tirer tous les bénéfices de cet espace, il est indispensable de s’offrir une pause sur un banc chaud en terre cuite de l’espace sensoriel Blue Space ou avec une vue sur Baden-Baden dans l’espace vert.

Le WellnessLounge est le point ultime pour se faire chouchouter grâce à une multitude de soins traditionnels et exotiques dans une atmosphère raffinée.

Distribution de courriers par la Poste Allemande (Deutsche Post) – GNU ProfDEH

Situation et code postal de Hambourg

L’État de Hambourg n’est autre que Hambourg et son district est Kreisfreie Stadt Hambug. L’emblème du drapeau de Hambourg est représenté par un portail dentelé avec trois tours par-dessus. Les 7 arrondissements qui composent la ville sont entre autres Hambourg Mitte, Hambourg Bergedorf, Hambourg Harburg, Hambourg Altona, Hambourg Eimsbüttel, Hambourg Nord et Hambourg Wandsbek. Cela étant, le code postal de la mairie de la ville est 20038 et elle se trouve à Postfach 105520. Le code de la commune de la ville est 02000000. Le préfixe téléphonique de Hambourg est 040 et on compte 100 codes postaux différents pour la ville. Entre autres, cela va de 20001 à 20099, de 21001 à 21149 et de 22001 à 22769.

L’envoi d’une lettre vers Hambourg

L’histoire de la poste d’Hambourg remonte jusque dans les années 1850. À cette époque, l’envoi d’une lettre vers Hambourg a connu divers affranchissements : 40 c, 50 c, 60 c… Actuellement, Hambourg compte des dizaines de bureaux de poste différents et celui qui est le plus fréquenté est sans doute celui qui se trouve dans le terminal 2 de l’aéroport de Hambourg. L’affranchissement d’une lettre de l’intérieur de l’Allemagne vers Hambourg en 2011 était de 0,75 euro. Pour les autres pays, cela dépend du poids de la lettre et de la distance. Les seuls inconvénients de poster une lettre vers cette vielle est que dans la plupart des cas, cela prend beaucoup de temps pour arriver et en plus, les risques pour que la lettre n’arrive jamais sont grandes. Par ailleurs, il est possible d’envoyer la lettre via des compagnies de colis express, mais l’envoi coûte assez cher. Pour une lettre pesant autour d’un demi-kilo, si on l’envoie à Hambourg par la poste, cela coûte aux environs de 10 euros, mais il se peut que cela prenne plus d’une semaine. Par contre, si la lettre vers Hambourg est confiée à des sociétés de colis express, il ne prendra que deux jours maximum pour que cela arrive à destination, mais le prix va jusqu’à plus de 40 euros.

Camping Schüttehof

Le camping Schüttehof surplombe la ville de Horbam Neckar et sa forêt noire environnante très propice pour une journée d’excursion. La région est également très indiquée pour des randonnées pédestres et pour des visites au château Hohenzollern. Le camping dispose d’emplacements pour recevoir des tentes, des camping-cars et des caravanes. En plus il offre plusieurs divertissements comme la pétanque, les randonnées équestres entre autres.

Camping Alpen Caravanpark Tennsee

Le camping Alpen Caravanpark Tennsee se situe en plein cœur des Alpes bavaroises avec à proximité le Zugspitze, le plus haut sommet allemand. Il y a aussi un domaine skiable pour les amateurs de la glisse et des lacs pour les fans de la baignade en été. Le camping offre plusieurs autres activités notamment la pêche, l’escalade et un club destiné aux enfants.

Camping Freizeitzentrum Sagmühle

Le camping Freizeitzentrum Sagmühle trouve refuge dans le parc naturel de Palatinat, situé pas loin de la station thermale de Trippstadt. Le camping ne manque pas de divertissements grâce à la présence d’un mini-golf, d’une aire de jeux pour les enfants et un échiquier géant. On peut s’adonner à la baignade, la pêche, la pétanque ou se mesurer à d’autres amateurs de ping-pong. Pour les amoureux de la nature c’est un lieu tout indiqué pour suivre les sentiers balisés et explorer les vallées et les gorges du parc naturel.

Camping Schwarzwaldhorn

Le camping Schwarzwaldhorn se situe à proximité de Fribourg-en-Brisau, il propose de vastes emplacements pour les tentes et les camping-cars, ainsi que des mobile-homes totalement équipés. Il dispose également d’un supermarché, d’un restaurant, d’internet café et d’une laverie. A partir du camping, on peut se rendre au musée de plein air le Vogtsbauernhof à Gutach. Comme on peut partir à la découverte des vallées verdoyantes et des panoramas saisissants de la région.

Camping & Freizeitpark Luxoase

Le camping & Freizeitpark Luxoase se trouve à mi-chemin entre Berlin et Prague, il offre des emplacements pour camping de plus de 100 m² et des locations de caravanes. Il donne directement sur un lac pour une vue imprenable. Le camping dispose de cuisines entièrement équipées de réfrigérateurs, de plaques de cuissons et de buanderies. On y trouve aussi des sanitaires, un restaurant, une épicerie et une location de vélo. De là on peut organiser des excursions dans le parc national de la suisse saxonne, faire des randonnées ou de l’escalade et visiter le château de Pilnitz qui se trouve à 30 km seulement du camping.

Camping Romantische Strasse

Le camping Romantische Strasse représente l’une des destinations phare en Allemagne, il s’étend sur six hectares en plein cœur de la vallée verdoyante de Tauber. Il est doté d’un supermarché, d’un bar-restaurant, de machines à laver, de télévision entre autres. On y organise régulièrement des barbecues et des dégustations de vins de la région. On peut emprunter la route romantique reliant Wurtzbourg à Füssen, visiter la résidence des princes évêques ou le cratère du Nördlinger Ries qui fait le bonheur des amateurs de l’archéologie.

Devenir importateur ou mandataire de voitures allemandes peut être une bonne façon de se faire beaucoup d’argent. – Creative Commons Thomas Doerfer

Le mandataire de voiture

Le mandataire de voiture ou courtier de l’automobile est un vendeur intermédiaire de voitures pour le compte des clients particuliers. Son rôle est de négocier auprès des concessionnaires automobiles, des distributeurs voire des fournisseurs automobiles. Ce qui fait que c’est le mandataire qui achète la voiture à la place du client auprès des fournisseurs. Le principal avantage est qu’il bénéficie des remises importantes lors des achats. Ces remises peuvent être obtenues par le biais d’un grand déstockage fait par le concessionnaire ou encore par l’achat de véhicules dans l’Union Européenne. À noter que les voitures peuvent être neuves ou des voitures d’occasion.

Mandataire de voiture allemande

Un mandataire de voiture allemande est donc un vendeur intermédiaire spécialisé dans les marques de voitures allemandes. Il négocie auprès des concessionnaires, des distributeurs et des fournisseurs de voitures allemandes. Aussi, il procède à l’importation de ces dernières et peut se charger de réaliser toutes les démarches nécessaires en ce qui concerne l’immatriculation de la voiture. La négociation se fait donc auprès des concessionnaires allemandes.

Les conditions pour devenir mandataire ou importateur de voitures allemandes

Comme nous l’avons dit précédemment, il n’est pas du tout facile de devenir un mandataire de voitures. Ce qui fait que des conditions et certaines compétences sont exigées.

Le profil exigé pour devenir mandataire

Tout individu qu’il soit salarié, demandeur d’emploi, retraité peut devenir mandataire de voiture allemande. Il est indispensable d’avoir un minimum de connaissances dans le monde commercial. C’est-à-dire le futur mandataire doit maîtriser le contact et la rencontre avec les prospects. À part cela, il doit aussi savoir relancer les anciens clients et récolter auprès de ces derniers toutes les informations dont il a besoin. La rigueur et l’organisation sont aussi deux critères indispensables pour la réussite de votre projet et l’augmentation de votre vente. Bref, la maîtrise de la communication et de la nouvelle technologie de l’information sont les facteurs clés de succès pour devenir un mandataire de voitures sans oublier la connaissance des voitures de marque allemande.

La Série de la Bank Deutscher Länder (1948, 1949 et 1950)

Cette première série comprenait les pièces de monnaie Pfennig allant de 1 à 50 Pfennig. Les pièces sont composées de cuivre, de zinc et de nickel. Pour la monnaie de 1, 5 et 10 pfennig, l’avers montre une feuille de chêne entourée de la mention Bank Deutscher Länder et le Millésime et au revers la valeur faciale de la monnaie située entre 2 épis de blé et la lettre de la monnaie. Pour le 50 Pfennig, l’avers présente une paysanne plantant une branche de chêne dans le sol avec le millésime et au revers la valeur faciale de la monnaie entourée de la mention Bank Deutscher Länder et la lettre de la monnaie.

La Série de la Bundesrepublik (à partir de 1950)

Billets de banque de 5 Deutsche Mark (DEM) à 1000 DEM

À partir de 1950, aux 4 précédentes pièces de monnaie, s’ajoutent les monnaies : 2 Pfennig en cuivre et zinc, 2 Pfennig en acier plaqué de cuivre, 1 deutsche mark et 2 deutsche marks présentant sur l’avers un aigle allemand entouré de la mention Bundersrepublik Deutschland et la lettre de la monnaie et au revers la valeur faciale de la monnaie entre deux épis de blé et des feuilles de vigne et le millésime.

Les 2 pièces de 5 DM (1950-2001)

Entre les années 1950 et 2001 apparaissent les 2 pièces de 5 deutsche marks, l’une composée d’argent et de cuivre et l’autre de Magnimat. À l’avers figure l’aigle stylisé, le millésime et la lettre de la monnaie et au revers la valeur faciale de la monnaie entourée de la mention Bundersrepublik Deutschland.

Il y a également les pièces de collection qui sont la 5 DEM et la 10 DEM.

Une turbine fabriquée par l’entreprise allemande Siemens – GNU par Siemens Pressebild

Daimler

Daimler présente la première grande entreprise allemande au classement. Elle intervient dans le domaine de l’automobile et possède 130 milliards d’euros de chiffres d’affaires dernièrement. Son évolution en termes de chiffre d’affaires est actuellement de -16,26%.

Volkswagen

Toujours dans le monde de l’automobile la société Volkswagen tient la deuxième plus importante grande entreprise en Allemagne avec ses 111,5 milliards d’Euros de chiffres d’affaires et de +2,45% en termes d’évolution de ce chiffre d’affaires.

Siemens

L’entreprise allemande Siemens se trouve en troisième position. Elle œuvre dans le domaine de l’industrie et surtout de la téléphonie. Son chiffre d’affaires atteint les 73,1 milliards d’Euros avec une évolution de +8,96%.

E.ON

E.ON est la quatrième plus importante et grande entreprise allemande. Son domaine d’intervention est celui de l’énergie et son chiffre d’affaires grimpe jusqu’à 71,6 milliards d’Euros et l’évolution de celui-ci est de +7,58%.

Metro

L’entreprise allemande Metro, dans le domaine de la distribution est classée 5ème plus importante entreprise allemande grâce son chiffre d’affaires de 65,9 milliards d’Euros. L’évolution de son chiffre d’affaires est de +9,75%.

Allianz

Allianz, une grande entreprise d’assurance figure parmi les plus grandes entreprises allemandes et est même classée en 6ème place avec 65,8 milliards d’Euros de chiffre d’affaires. L’évolution de ce dernier est de +0,9%.

Deutsche Post

Deutsche Post est la 7ème plus grande société allemande. Comme son nom l’indique, elle intervient dans le domaine du service postal. Son chiffre d’affaires s’élève à 65,1%et évolue avec un taux de +4,27%.

Deutsche Telekom

Deutsche Telekom est une entreprise allemande parmi les plus importantes grâce à son chiffre d’affaires de 64,2 milliards d’euros et une évolution de +2,49%. Comme son nom l’indique, elle œuvre dans le domaine de la télécommunication.

BASF

BASF, une entreprise en industrie est l’une des plus grandes entreprises en Allemagne. Elle détient 58,5 milliards d’euros en chiffre d’affaires avec une évolution de +10,38%.

BMW

BMW est une entreprise très connue dans le monde de l’automobile. Elle est classée 10ème plus grande entreprise allemande avec 56,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires et une évolution de celui-ci à +14,32%.